现代版田忌赛马——试驾SONATA领翔

每款新车在上市之初,找准自己的定位非常关键。自贬身价或自视过高都会直接影响销量。在中级车的较量中,SONATA领翔采用了田忌赛马的策略,即用自己较高配置的车型与竞争对手的低排量或低配置车型较量。

记者本次试驾的2.0LDLXAT车型,其瞄准的竞争对手为MAZDA62.0L和凯旋2.0L车型;2.4L车型则与第八代雅阁、PASSAT领驭、凯美瑞和蒙迪欧-致胜的2.0L车型形成对峙;2.4L的顶配车型才将竞争车型锁定上述四个车型的大排量产品。那么,就让我们分别从动力输出、悬挂表现、舒适配置等方面来考察一下SONATA领翔到底是匹什么级别的马。

SONATA领翔用发动机搏出位很成功。从数据看,其2.0L车型121千瓦的最大功率、197牛·米的最大扭矩在竞品中处于上风。

SONATA领翔的前部采用双横臂带横向稳定杆的悬挂,后部采用多连杆带横向稳定杆悬挂。在城市道路上行驶时,乘员的乘坐舒适性可以得到保障,同时也获得了足够的支撑力。在12米穿桩测试中,该车的循迹效果很好。不过,在记者分别以5公里和10公里的时速通过连续减速带时,SONATA领翔的车身左右跳动明显。坐在后排的乘客在完全放松的情况下,头部会随之左右晃动。

SONATA领翔的座椅软硬适中,长途驾驶能够提供较好的支撑力。该车的仪表台有自发光功能,读数非常清楚。中控台布局比较合理,记者在驾驶中不需要向前探身子即可完成中控台上所有按钮的操作。车内储物空间很大,且上面带盖,不易落灰。此外,该车523L的行李箱容积.在同级别车型中领先。

不过,侧气帘、ESP车辆稳定系统、EPS电动转向系统、自动感应大灯、电加热座椅、无钥匙启动系统、蓝牙、DVD导航等配置则要在2.0L的顶配车型上才能找到。

木制内饰不如索性全用真皮的,我希望内饰是深颜色的。自发光仪表台很好,白天进入隧道后也能清楚读数。

顶配车型的倒车影像不错,方便小区停车。蓝牙功能让行车更安全,无钥匙进入也很省心。这车的后备箱大,实用。总体性价比高。

ESP挺有用的,下雪时地面滑,它能帮助提升安全性。DVD显示屏的导航功能也挺好,方便在陌生的地方找路。

这车定价挺合适的,花十多万就能买一个配置还不错的中级车,平常谈生意的时候够面子。

我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。

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